小怪兽来助阵

这几天暖和了，前段时间的雪都化了，开探岳出来办事，显得无聊，突发奇想，让我小怪兽和探岳合影。探岳车好，首先必须介绍探岳的固特异鹰驰F1轮胎，固特异鹰驰F1 ASYMMETRIC 3于2016年年底推出，定位于豪华运动型和高性能轮胎市场，定位高端，具有探索精神，强抓地力，坚韧耐用。价位上也符合探岳的定位。超级喜欢固特异自控制动技术，这款固特异轮胎的性能很优秀，长里程，坚韧耐用，多路况长里程是其优点。套轮胎在静音舒适上也很独到，虽然属于公路硬胎，但是高速行车胎噪并不大。无论是雨天还是旱地，探岳的行车感觉就是稳，跑快了一点不飘，无论是制动还是加速，随手拈来。长途自驾，探岳加速和刹车依然是非常稳，鹰驰F1抓地有力。
一晃提车都第4个年头了，当初选择探岳其实就看重性价比，一汽大众的车型我感觉更加安全，车型外观也适合我。探岳四驱油耗就是高。最初提车的时候油耗特别高，十几个油，开了几次高速，油耗降下来了。另外就是前排座椅椅垫两侧太硬了，对屁股简直是太不友好了，但是坐上去之后，座椅宽敞舒适那感觉很好。就是这个座椅太不让人省心。说优点，空间没的说，380动力足，高速飙车那是速度随叫随到，高油耗带来大动力的舒适以及随心所欲的超车，爽。

我的大白探岳，人见人爱。小怪兽的加持，让这个冬天暖暖滴

一双好鞋可以带你去更远的地方，四条好轮胎可以为你的出行保驾护航，固特异鹰驰F1

原厂固特异鹰驰F1,20年26周的胎，一说也开了快四年，坚韧耐用长里程，主要就是跑市区道路，没什么磨损

太阳底下的合影，鹰驰F1是固特异的高性能轿跑轮胎，品质棒棒哒

看这轮胎沟槽，顶级抓地力和雨天排水性能，鹰爪抓地技术，拥有弯道之王的美誉

探岳Rline，讲真就是太费油了

小怪兽和方向盘合影

7挡湿式双离合变速箱，几乎没有迟滞感，换挡迅速，动力输出快，前置四驱，讲真没去越野过

和空调面板合影，高大上的感觉，但是实际操作把我还是喜欢老款那种按键式，总感觉面板的按下去之后要去看有没有反应

四门一键升降，二十几万的车必须有的配置

内饰整体做工不错

小怪兽真是百搭

2024，龙年龙腾虎跃！